现在，随着人们对开车这项技能的普遍掌握，对驾驶便捷性的需求不断提高，汽车已不再是奢侈品，随之市场自动挡车开始大量涌现。无论是高端价位的汽车，还是中低端价位的汽车，基本上都配备了自动挡的车型。大多数老司机已经很熟悉手动挡变速器的使用方法，因此对于自动挡的汽车，用惯离合换挡的老司机往往用不习惯，导致在驾驶过程中不能得心应手。也清楚地知道最佳的换挡时机，用起来比较得心应手。然而自动挡在汽车的使用中，有大部分的一些车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法，导致车辆受损、乘员人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患。下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误，希望能对开自动挡的司机有所帮助。

    当装有自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些司机常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长，最好换入N挡，并拉紧驻车制动。如换挡杆保持在D挡时，汽车一般有微弱的前移，这样长时间踩住制动踏板，就等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，随之油液容易变质，尤其在空调系统工作的时侯，发动机怠速较高的情况下更为不利。

    很多的司机为了省油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这种行为很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，变速器油泵供油不足，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，很容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。因此，当下长坡确需滑行时，可以将换挡杆保持在D挡滑行，但不要使发动机熄火。

　  还有部分车主认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是收油门提前升挡，踩油门提前降挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

　　总之，自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。但若操作不当，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其用寿命。正确使用自动变速器，不仅可以避免或减少故障的发生，还会降低油耗，减少污染。