蒙迪欧-致胜

国产时间：2003年

与前面的三款车相比，蒙迪欧致胜的销量数字会略逊一筹，但抡起资历，从2003年实现国产到现在，已经经历过一次换代和一次大改款的蒙迪欧致胜绝对是中级车市场的老资格。虽然当年运动化设计的车身显得有些超前，从而在一定程度上影响了销量，但相信随着中级车逐渐走入家轿市场和新蒙迪欧致胜扎实的做工，全新一代蒙迪欧致胜的市场表现一定会越来越好，另外，新蒙迪欧致胜在明年将很有可能换代，新车全新的外观设计和配置等方面的升级很值得期待。

全新蒙迪欧致胜虽然在名义上还属于第三代蒙迪欧致胜的改款，但在我眼里，在换装新动力总成并经过重新设计后，其实已经相当于一辆全新的车型。Ecoboost发动机和与沃尔沃相同的powershift六速双离合变速箱大大的提升了蒙迪欧致胜的竞争力，油耗及动力在同级别车型中都属于顶级水准，如果您受够了大众4S恶略的态度，又偏爱先进的涡轮增压引擎，那么蒙迪欧致胜绝对是一个非常不错的选择。

与更突出运动的新帕萨特和变得更加硬朗的凯美瑞不同，原本就主打运动和动感牌的蒙迪欧致胜这次却选择了向低调和平和转变，这样的变化显然是为了迎合更多消费者的喜好，但即便这样，作为老牌运动中级车的致胜依然是本文提及的几款车型中运动感最强的车型，而趋向中庸稳重的设计也确实为其赢回了更多消费者的青睐。

虽然外表变得低调，但骨子里散发着运动元素的致胜却在今年换代之后拥有了一颗更加强劲的心脏。新款蒙迪欧-致胜搭载了排量为2.0L的Ecoboost发动机，使用涡轮增压和缸内直喷技术。低功率版的GTDi200车型从静止加速到100km/h需要8.3秒，而高功率版的GTDi240车型从静止加速到100km/h只需要7.84秒。其配备的6挡Powershift双离合变速器有着良好的平顺性和经济性，同时更高的传动效率也提升了蒙迪欧-致胜的运动性能。

蒙迪欧-致胜配备米其林225/50 R17规格的轮胎，高低功率版本轮毂造型有所区别，但同属运动风格设计。其轮胎花纹采用了运动型号，在保证抓地力的同时，进一步提升了操控性。作为一款主打运动的中级车，蒙迪欧-致胜的轮胎规格及型号能够满足运动驾驶需求。

蒙迪欧-致胜一共有8种颜色可以选择，实际视觉效果都非常不错。目前白色和银色比较受欢迎，能够兼顾一定的商用需求，而更加艳丽的蓝色则相对更显运动风格，喜爱蒙迪欧-致胜的年轻消费者不妨考虑购买此颜色。

购车推荐：GTDi200豪华型性价比最高

如果我们购车从实用角度出发，那么遮阳帘，电子防炫目后视镜、感应雨刷等不常用功能，可以不必为其买单，而在安全方面，新蒙迪欧-致胜GTDi200豪华型与至尊型也只是少了膝部气囊与胎压监测。新蒙迪欧-致胜GTDi200豪华型不仅拥有先进的动力总成，而且配置更实用，因此我们更推荐消费者购买。

保修政策：3年或10万公里 小保养370元

维修保养方面，蒙迪欧致胜享受三年10万公里的整车质保。建议日常保养周期以5000公里为宜，在质保期内，店内提供壹次免费机油、机滤的更换，首次保养需在5000公里左右进行。该车更换机油和机滤费用在370元左右，大保养的费用根据车况而定，如更换机油和三滤费用在960元左右。