近期备受关注的北京市关于缓解交通拥堵问题的治堵方案终于在2010年12月23日最终出台，方案确定未来北京市每月限制汽车上牌数量为2万，个人驾驶员每人限购一辆汽车，具体通过遗方式无偿获取车辆牌照。该方案一经出台，一时间引起北京车市的“地震”。毫无疑问，新政策很大程度上增加了北京消费者购买私家车的难度，对于买车的消费者必须经历漫长繁琐的遗过程。

　　限购政策对北京车市影响深远，北京汽车销量大幅下滑新政策出台不仅大幅限制了消费者购车需求，同时北京地区经销商也将受到重创，新政策限购每月限购2万台，相比今年以往月份，平均接近7万的月销量来说，北京市汽车销量将瞬间缩减三分之二，这无疑给北京地区经销商的一颗重磅炸弹。大幅缩减销量进一步限制经销商在北京发展，相信明年开始很大一批经销商将转移至外地市瞅周边城市发展。

　　限购政策将爆发汽车租赁行业快速发展限购政策对于抑制北京市机动车增长达到了立竿见影的效果，但实际有用车需求的消费者仍不再少数，且仍呈增长态势，对于这些人群来说，租车自然成为首选的方式。目前北京地区汽车租赁市场仍有较大缺口，汽车租赁行业将进一步得以壮大。