北京市小客车指标摇号政策已经实施近半年了，据了解，目前中签者购车的比例大约在35%左右，也就是说65%左右的人中签后没有买车。由于指标有效期是半年，再过半个月，今年1月份首次摇号中签者就要面临指标作废的风险。最近，有北京车主给记者打来电话，提供了一个情况，说北京的二手车市场为暂时没有购车意愿的中签者提供了“新出路”。这是条什么路？走不走得通？记者为此对北京市旧机动车交易市场进行了暗访。

　　暗访机动车指标竟能“出租”租一年可获利几千元

　　周先生是6月份1.76万个中签者中的一个，当初抱着试试看的想法参与抽签的他，没想到幸福来得如此突然，他明显还没做好买车的准备。周先生表示，摇上了但又不太想买，估计半年也买不上。带着几分无奈，周先生和记者一起到花乡的北京市旧机动车交易市场转了转，想看看有没有别的出路。

　　在一家二手车店，面对超过预期价格的二手车，周先生转身离开。卖车人得知周先生的情况后悄悄指点：机动车指标在这里还可以成为另一种“商品”。

　　销售员：放我们这儿，我给你挂上一个车，你要用，我再给你腾出来。挺靠谱的，放一年，给你好几千。

　　记者：跟你这车绑在一起了，那你这车干吗呢？

　　销售员：这车卖啊！比如说这车我过到你的车牌上了，这车卖了，也是拿你这车牌，我就是拿你的指标收车，我们再签一个协议。

　　销售员的说法属实吗？记者调查发现，二手车商租来“指标”后，更多的是将车出租获利。

　　《指标租赁合同》现身二手车市

　　据介绍，今年上半年，中签者中买车的比例只有35%。号越来越难得，买车的意愿却没有那么强烈。给不需要立刻买车的人延长购车期限，一年还能换回几千块钱的所谓“租号费”，二手车公司也能赢得更多的车辆指标，这看起来是个“双赢”的买卖。看到周先生有些动心，销售员立刻拿出一份《指标租赁合同》，租赁期限、租金额度、双方权益和义务在其中都有明确规定。

　　销售员向周先生表示，“你需要补一个身份证，然后和你签订一个协议。法律上说，车过户在你的名下，车就是你的。”

　　看着如此正规的一纸合同，周先生只能相信，“指标租赁”的办法看来很可能已经被广泛运用了。工作人员接下来开始提要求了，他说，如果车确认租赁，身份证必须留下。看着周先生有些犹豫，销售员解释说，保留身份证原件，是为了便于车出售后转移登记。

　　二手车商表示该“业务”几乎每家必有

　　留下身份证原件，名下拥有一辆不归自己的车，不仅摇中的号依然归本人所有，而且一年还能换回几千块钱的“租号费”，这个买卖听起来有些蹊跷。但在北京，机动车指标正在成为稀缺物品，买卖背后的风险和利益又该怎么算呢？

　　在北京市旧机动车交易市场，“出租指标”几乎在任何一个二手车公司都能引起工作人员的兴趣。一名二手车商表示，“我们临时先顶替你，先把这个指标占用，你要是搁我这儿，一个月给你几百块钱。出了什么问题，都是我们公司负责。你不相信就来看，我们这里有好多身份证呢，都是摇下号不买车的。”

　　另一名车商也透露，这样的方式在二手车市场正在成为一项几乎每家必有的“业务”，越来越多的人“持号不买车”。

　　记者现场调查发现，这些自称可以“租赁指标”的公司就设在北京市旧机动车交易市场内。但市场办公室工作人员表示，这是公司的行为，与市场无关。

　　观点“出租”指标存在风险“指标合同”为无效合同

　　中国汽车工业协会副秘书长杜方慈表示，“你租给他号了，他出交通事故怎么办？人家要诉讼，一定诉讼那个号的主人。机动车所有者要对车辆负责，每一个拥有驾驶证的人都明白这个道理，机动车持有者并不可能因为一张特殊的合同对此免责。”

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光也表示，租车人一旦出事，号牌所有者将承担很大的责任。此外，车和车主分离，就像人户分离似的，管理起来非常麻烦。

　　中国政法大学洪道德教授认为，即便合同“看上去很美”，租赁行为没有明显的阻碍，但这样的合同也是无效的。洪道德表示，合同有效必须具备三个条件：主体合格，买卖物合格，允许买卖。“这是一个不可以进入流通市场的东西，买卖的东西不允许进行买卖，这个合同一开始就是个无效合同。”http://www.jinanzuche.net/